众帕萨特－上海大众旗舰中级车

历史的积淀成就了今日的辉煌，每一个事物的诞生与发展都经历了太多次的失败与总结。对于Passat这个由6个英文字母组成的单词，我们并不陌生。直译Passat我们得到的解释是一种风的名字，但其本质却是一部经典、具有历史韵味的中级轿车。
　　没错，它就是桑塔纳、它就是帕萨特、它就是迈腾、北京旅游租车它还是迈腾B7L，它到底是什么？它至今已经延伸至7代车型，但唯一不变的仍是Passat。下面，编辑将为您介绍大众Passat历史。
　　第一代
　　销售时间：1973-1980年
　　关键词：掀背式设计 源自奥迪80平台
　　1973年，第一代Passat车型诞生。这是一个跨时代的车型，因为此前大众并没有能力生产这种定位于中级车的轿车。新车型是由乔治亚罗所设计，它具有掀背式的设计理念，在当时是非常时尚和经典的。这款车型源自奥迪80平台，并在1974年推出5门旅行版车型。
　　这款车型采用1.3L、1.5L、1.6L三种排量汽油发动机，与之搭配的变速箱为4速手动与3速自动。发动机的排量形式为纵置，与现在销售的奥迪车保持一致。纵置排列发动机具有更好的车身配比，对操控性有很大的帮助。另外，第一代Passat底盘采用前麦弗逊式、后拖曳臂式悬挂类型，整体刚性良好。
　　重点要说的是发动机，其1.5L发动机最大功率可达55Kw，并在1975年时升级为1.6L排量，最大功率52Kw。但由于当时的排放标准十分严格，所以在1976年才将这款发动机的最大功率调制57Kw，当时配备的博世燃油系统帮助了其排放进一步降低。
　　第二代
　　销售时间：1980-今
　　关键词：国产的桑塔纳轿车 至今仍在销售
　　相信提及到这款车型，基本没有人不知道。所谓的第二代Passat，其实就是国产的桑塔纳轿车，至今这款车型仍在国内生产销售，其生命周期超过了30年。最初在1984年，这款车型是以全套散件进口组装（CKD）的形式生产销售，之后逐渐进行国产化。
　　为什么说桑塔纳这款车型是一款神奇的车型，不仅是至今在国内依旧生产并畅销，另外这款车型当初本主打对大型轿车痴迷的美国市场，并没想到国人对其非常感冒。而这款车型的成功引入，使得大众对中国汽车市场的信心倍增。
　　编辑还要重申的是，自巴西2006年7月停产这款车型后，中国是世界上唯一一个还在生产第二代Passat的国家，这真的是一个传奇！
　　第三代
　　销售时间：1988-1993年
　　关键词：配备2.8L V6发动机 销量差强人意
　　1988年，大众汽车公司向全球推出了第三代Passat轿车。其车型最大特色在于取消了进气格栅，使整体感更加强烈。另外，第三代Passat在发动机与底盘方面引入了更为先进的技术，譬如搭载了排量更大的2.0L 16V发动机，最大功率98.5Kw、最大扭矩达到180Nm，0-100公里/小时加速只需10秒时间，最高时速可达201公里/小时。另外Passat B3增加了一些独特的配置，比如后排座椅可调节等等。但由于前脸设计较为另类，所以在销量方面与竞争对手存在较大差距。
　　底盘方面是这一代Passat最大的变化，由于前两代车型一直基于奥迪80轿车的平台进行开发，所以使用的基本全是奥迪的技术。但到了这一代Passat车型，由于奥迪品牌需要为其车型匹配Quattro四驱系统、发动机纵置布局等，所以Passat B3不得不重新设计一个独立的平台。但重新设计的平台与当时的高尔夫所采用的平台几乎一样，可以说是放大版本的高尔夫平台，只是轴距进行了加长，技术并没有太大变化。
　　此款车在国内并不多见，除了主力的2.0升发动机，动力总成还可以选择1.6L、1.8L发动机。这款车型可以说是一款较为失败的车型，无论是技术、设计还是销量。
第四代
　　销售时间：1993-1996年
　　关键词：舒适性、操控性大大提升
　　如果第三代Passat车型还是不能勾起你的印象的话，那么第四代相信有一部分人还是比较熟悉的。虽然这款车型自生产至今已有16年的历史，但在国内还是可以看到它的身影。这款车型是1995年引入国内的，当时进口了大概4万台左右，当时的售价在28万元左右。
　　这款车型最大亮点是大量增加了电子化装备，在舒适性、人性化、安全性等方面提升明显。另外，这款车型提供了安全带及安全气囊，在被动安全性方面表现突出。所以，这款车型在美国获得成功。第四代Passat标准配置包括：电动车窗、锁止机构、电加热后视镜、FM/AM卡带机、8扬声器和CFC氯氟烃空调。
　　在动力方面，这款车型配备2.0L 8V四缸发动机，0-100公里/小时加速需要10秒左右，GLX款仍旧采用2.8L VR6发动机，0-100公里/小时加速8秒即可完成。在变速箱方面，配有5挡手动或4挡自动变速箱。
　　第五代
　　销售时间：1996-2011年
　　关键词：最经典 技术最精湛
　　如果说第五代Passat是之前所有Passat系列车型中最经典的一款，相信大多数人都会同意我的观点。首先，这一代Passat首次被命名为帕萨特并进行了国产；其次，这款车型无论是外观设计还是行驶质感方面都达到了前所未有的高度；再次，它又重新使用了奥迪平台，技术得以保证。
【经典的造型 经典的技术 一切都是经典】
　　第五代车型采用奥迪A4的平台技术，搭载的发动机有1.8L、1.8T、2.8 V6三种汽油机，另外还采用了纵置形式，使操控性得以保证。1.8T发动机是国内最早引入的涡轮增压发动机，这也是国人最早接触增压机型。涡轮增压发动机具有动力强、油耗低、爆发力强等特点，其使用耐久性也相当不错。
　　另外，这代车型采用前四连杆、后拖曳臂式悬挂，其操控性及循迹性非常出色。即使引入国内将轴距加长了100mm，但这款车型仍是同级车中操控性最好的。
　　第五代Passat中期改款 帕萨特领驭（仅中国市场）
　　销售时间：2005-2009年
　　关键词：根据中国路况及国人使用习惯进行改良
　　2005年，上海大众在第五代帕萨特基础上进行改良，从而推出帕萨特领驭。虽然其仍然沿用了老款B5的平台，但在很多方面已进行了适应中国道路及国人使用习惯的改进，并不是所谓的小改款那样简单。
　　帕萨特领驭对舒适性进行了调整，最大变化在于将悬挂调软，其减震效果更好，乘坐更加舒适。虽然舒适性有所提升，但其德系车优良的行驶性能及操控性并没有大大降低。
　　第五代Passat大改款 帕萨特新领驭（仅中国市场）
　　销售时间：2009-今
　　关键词：全新的外观 发动机重新调校
　　2009年，上海大众继领驭后又推出了全新款的车型——新领驭。这次调整主要是在外观方面改动较大，沿袭了大众家族最新设计理念，并在内饰方面进行了升级，是车内更加舒适豪华。
　　在发动机方面，新领驭依旧搭载1.8T与2.8L V6两款发动机，但都经过了重新调教。其中，1.8T发动机功率提升10Kw，扭矩增加了10Nm。时至今日，帕萨特新领驭仍然是国内中级车市场上主流车型。
　　第五代Passat中期改款（仅海外市场）
　　销售时间：2000-2005年
　　关键词：搭载W8发动机 定位高于
　　2000年5月，中期改款的第五代Passat正式投入市场销售。但要说明的是，这款车型并未在中国销售。Passat B5.5外观几乎与B5相同，只是在大灯等细节处进行了小改动，但市场定位高于B5。
　　这款车型最大亮点是，搭载了4.0L W8发动机，这是Passat车型首次搭载这样强大的引擎。其最大功率达到202Kw，最大扭矩为377Nm/2750rpm-6700rpm。此款车型生产至2004年，此发动机标志了大众集团的新一代发动机技术，W型发动机稍后也出现在大众Phaeton辉腾与奥迪A8（W12发动机）及Bugatti Veyron（W16发动机）上。
第六代
　　销售时间：2005-2011年
　　关键词：国产后称之迈腾 配备TSI发动机
　　第六代Passat车型也就是我们熟悉的迈腾，也许你会说它的尾部只有Magotan的字样，并非是Passat。这里我要简单的说明一下，大众为了使中国消费者更加清晰的区分帕萨特与迈腾，所以在第六代车型上故意变为Magotan。这可以说是一种营销手段，也是为了消费者更清晰的分辨。
　　这代车型从外观设计方面就可以看出，它是一款注重性能的车型，而并非只适合商务场合。与第五代车型相比，它不再一味的追求稳重，而是将时尚与商务更好的结合，但这并不足以说明第六代车型具有出色的运动性能。
　　第六代车型采用TSI涡轮增压+缸内直喷发动机，并提供6速Tiptronic变速箱，可使动力传输更加的平顺与高效。目前迈腾提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量的涡轮增压发动机，并将全系车型换上DSG双离合变速箱。与Tiptronic变速箱相比，DSG变速箱换挡速度更快、更平顺、效率更高。在底盘方面，迈腾采用前麦弗逊式、后四连杆式悬挂类型，操控极限大大提高。
　　第七代
　　销售时间：
　　关键词：整车舒适及安全配置超同级车
　　2010年10月，德国大众公司正式推出Passat B7，新车源自PQ46平台，与现款的迈腾出自同一平台。所谓第七代Passat，即是一汽-大众进行国产的新迈腾，也是欧版的Passat，其最大特点是在电子化配置方面进行了大幅升级，同时重新设计了外观、内饰。外观引入了大众最新的家族元素。
　　第七代Passat在动力方面，采用了与迈腾相同的动力系统，均采用直喷的发动机，分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，三款发动机不仅技术先进且动力性相当出色，与之匹配的则是DSG双离合变速箱。
　　第七代Passat同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动）、自动灯光切换、横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告等等。后方车辆快速接近提示，泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能也都出现在了Passat B7的配置中。电子配置上的大幅升级是B7与B6最明显的变化。
　　上海大众全新帕萨特
　　销售时间：
　　关键词：最符合国人需求的大众车
　　大众NMS（New Midsize Sedan）译为新中级轿车，是大众汽车为北美和中国市场量身开发的B级轿车。全新帕萨特即美版Passat，是由上海大众生产，它与新迈腾源自同一平台。全新帕萨特是由上海大众承担生产任务，并直接参与了设计。全新帕萨特是基于PQ46平台开发而来，针对中国用户进行加长轴距，车内空间得到进一步扩大。
　　全新帕萨特由中方人员直接参与了设计，尤其在大灯及中网等部位做出了差异化调整。其中，低配版车型采用了卤素大灯设计，而高配车型则采用氙气大灯。此外，高配车型进气格栅升级为三条双横幅设计，保险杠进气格栅也加入了镀铬元素。全新帕萨特车身尺寸分别为4870×1834×1472mm，比现款新领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803mm。
　　全新帕萨特在动力方面匹配1.8TSI、2.0TSI两款发动机，与之搭载的变速箱为DSG双离合，动力输出强劲有力。
　　销售时间：2006-今
　　关键词：配备3.6L发动机 经过赛车化调校
　　2006年底，大众在德国埃森车展推出Individual部门生产的帕萨特R36车型（包括三厢轿车和旅行车）。该车采用3.6升V6发动机，最高时速达250千米/小时。在欧洲，该车于2008年上市。2009年大众中国公司宣布将该车引入中国市场销售，但仅仅使用R36的名字。
　　这款车型拥有极为强大的动力系统，3.6L V6发动机最大功率220Kw/6600rpm，最大扭矩350Nm/2400rpm-5300rpm，实测0-100Km/h加速时间仅为6.5秒。
　　销售时间：2008-今
　　关键词：最美的大众车
　　如果说Passat车系中最年轻、最漂亮的车型，你会想到CC，对吗？不管你承认与否，这是必须的。CC被称为“最美的大众车”，没有“之一”只有“最”！
　　Passat CC此前是通过进口途径进入国内，之后一汽-大众将其国产。这款车型配备1.8TSI、2.0TSI发动机，与之匹配的变速箱为6速或7速DSG双离合变速箱。底盘方面，它与迈腾基本一致，只是部分配件有所不同。